VW bogár klub

Aki egyedi autóra vágyik, annak bizonyára eszébe jut a VW márka talán máig legtöbbet értékesített típusa, amit hazánkban csak Bogárnak hívunk. Persze létezik egy retro verzió is, a Beetlee ami vélhetőleg sosem fog az öreg Bogár nyomdokaiba lépni...

Egy ilyen veterán autóba hifit építeni nem kis kihívás, hisz a 70es években készült autómobilok gyakorlatilag minden egyes porcikájuk az autóhifi építés ellen kiáltanak. Elég csak az ajtókra vetni néhány pillantást, és rögtön megértjük milyen problémákkal kell majd szembe néznie az installációra vetemedőknek. Ez jelen esetben hatványozottan igaz, hisz a DLS R6A hangszóró hatalmas beépítési mélysége, szinte minden ajtó - és beszerelő - rémálma. Ezt a problémát egy MDF lapból készült, szövettel bevont ajtópanellel küszöbölték ki, így a hangszóró még pont becuppan a vékonyka ajtóba úgy, hogy még az ablakot is lehet tekergetni, és az ajtópanel sem torzítja az ajtó eredeti formáját.

A fejegységgel nem volt ennyi probléma, hisz ennek helyet találni már jóval könnyebb dolog volt. Bár nem éppen áll kézre a Clarion DX418R, funkcióját így is tökéletesen el tudja látni. Az RCA kábel nem tekereg át az autón, hisz a csomagtartó innen csak pár centire található, köszönhetően a farmotoros kivitelnek. Az egész rendszer lelkét egyetlen 5 csatornás erősítő jelenti, az Audison Millenium Power 5 személyében. Ebből 2x50W az első ajtókban található DLS R6A hangszórókat hajtja, további 2x50W a kalaptartóban található ovál hangszórókat, míg a maradék 1x200W / 1x290W a mélyládát táplálja.

Az ovál hangszórók is a DLS termék palettájáról kerültek ki, így ebben a kategóriában elterjedt 960-as típus, 16x23cm-es méretű változata uralja a kalaptartót. A rácsot leszedve közelebbi barátságot köthetünk a 3-utas hangszóróval. Természetesen a gyári kalaptartó nem lett volna képes ekkora súly megfelelő elviselésére, így itt is egy egyedi MDF lapból készült és szövettel bevont kalaptartót láthatunk, mely megfelelő merevséget biztosít a hangszórók számára. Az igazi SUB tartomány lesugárzására még ezek a hangsugárzók sem képesek ezért a motor és a kalaptartó közé a Hertz HS-300 zárt kialakítású mélyládáját varázsolták be a szerelők.

Bár a hátsó hangszórókat a normál - sztereó - rendszerben nem részesíti előnyben a hifis társadalom, lehetőség van ezek kiiktatására a fejegység segítségével. De erre gyakorlatilag nincs szükség, hisz a tulaj által kedvelt zenei hangzásra a jelenlegi beállítások a tökéletesek.

Forrás: Kloiberaudio

Címkék: hifi vw bogár

Kapcsolódó hírek:

Egy Bogár élete (2)

VW - egy bogár élete

Volkswagen Bogár Típushibák

Kommentáld!

Hozzászólások

Aranyi András üzente 14 éve

Hi én is egy bogár tulaj vagyok én egy "bass bugot" építgetek most jelenleg ott tartok hogy nincs több pénz :D de eljutottam idáig : 69 es bogár a hátuljában az ülész mögött egy 2*1200wattos 148 literes láda dübörög egy 800wos erősítővel meghajtva elöl a lábtérben 2 free air ovál 2*160 watt és a hátsó ülés mellé most készül még 2 oválnak hely és a régi magnó helyére fúrva faragva a kasznit került be egy lg mp3-as usb-s fejegység XD bug for ever

Válasz

zeke dávid üzente 15 éve

ez jó , legalább tudom hogy hogyan csináljam meg

Válasz

Új hír

Hírek szerkesztése

Közösségben Mindenben