Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni tőletek,én lényegében egy volswagen alapokra épített trikot szeretnék építeni,és ehhez segítség kellene,mégpedig volswagen bogár magyar kézikönyv kellene és ha nem túl kérés lenne akkor pdf frmátumba lenne hogy letudjam tőlteni! Szóval ha valaki tudna segíteni ebben,hálás lennék! Előre is köszönöm a segítségeteket!!!

MINDEN AUTÓS, MOTOROS FIGYELMÉBE AJÁNLOM!

NAPI 50 Ft-ért BIZTONTSÁG, teljes körű jogvédelmi szolgáltatás a kezdetektől a zárásig, akár 5 évre visszamenőleg is.

A pénz és az idő megspórolása mellett, folyamatos kedvezmények az autózás számos területére, és egy 23.000 Ft értékű kupon füzet ajándékba!

Részletek itt tekinthetőek meg - http://autotarsasag.hu/Friedrich Attila

A legfontosabb viszont, hogy a szolgáltatás igénybevétele mellett, komoly jövedelemre tehet szert!

MINDEN AUTÓS, MOTOROS FIGYELMÉBE AJÁNLOM!

NAPI 50 Ft-ért BIZTONTSÁG, teljes körű jogvédelmi szolgáltatás a kezdetektől a zárásig, akár 5 évre visszamenőleg is.

A pénz és az idő megspórolása mellett, folyamatos kedvezmények az autózás számos területére, és egy 23.000 Ft értékű kupon füzet ajándékba!

Részletek itt tekinthetőek meg - http://autotarsasag.hu/Friedrich Attila

A legfontosabb viszont, hogy a szolgáltatás igénybevétele mellett, komoly jövedelemre tehet szert!

Kedves Bogarasok!

A segítségeteket szeretném kérni, mert testvérem Erik aki szintén a "bogarasok" táborát gyarapítja, nősülésre szánta a fejét :)
A NAGY NAP: 2012 Szeptember 22-én, azaz most szombaton lesz.
Ajándékként arra gondoltam, hogy a legnagyobb meglepetést az okozná neki,ha egy pénzben nem megvehető de annál nagyobb örömet okozó lakodalmas menetnél "felvonulásnál" TI IS OTT LENNÉTEK.Elöl, hátul és mindenhol  kisebb rajzás érzetét keltve:)
Ezúton kérem akinek ideje és pénztárcája engedi az tegye tiszteletét egy őrületes dudálással kisért felvonulás erejéig.

Neve   Valószínűleg a New York Times használta először, 1938. július 3-án megjelenő cikkében a „Bogár” szót, amelyben „ezer és ezer csillogó kis bogarat” víziónál, amelyek be fogják népesíteni a német utakat.

Miután az autó az 1950-es években egyre nagyobb népszerűségre tett szert az USA-ban, fokozatosan meghonosodott a szeretetreméltó Bogár (Beetle vagy Bug) becenév. A Volkswagen csak az 1960-as években vette át a Bogár megnevezést reklámkampányaiban, miután az autó a „Kicsi kocsi” filmekkel sztár lett és Bogár név Németországban is elterjedt.

Aki egyedi autóra vágyik, annak bizonyára eszébe jut a VW márka talán máig legtöbbet értékesített típusa, amit hazánkban csak Bogárnak hívunk. Persze létezik egy retro verzió is, a Beetlee ami vélhetõleg sosem fog az öreg Bogár nyomdokaiba lépni...

Egy ilyen veterán autóba hifit építeni nem kis kihívás, hisz a 70es években készült autómobilok gyakorlatilag minden egyes porcikájuk az autóhifi építés ellen kiáltanak. Elég csak az ajtókra vetni néhány pillantást, és rögtön megértjük milyen problémákkal kell majd szembe néznie az installációra vetemedõknek.

Zûrös egy élete volt a Volkswagen bogárnak, mindennek ellenére évek alatt meghódította a világot. Inváziószerûen lopta be magát az emberek szívébe és mióta piacra került a legelsõ darab, azóta alakultak rajongói klubok, ahol egyedül csak ezt a járgányt éltetik.

Kevesen tudják, hogy a kis autó története még a II. világháború idejére nyúlik vissza, amikor is Hitler magához hivatta Ferdinand Porschét, és felkérte, hogy tervezzen egy megbízható Volkswagent, vagyis egy népautót.

Nincs a világon még egy autó, amelynek ilyen hosszú és érdekes története lenne. Ahogy a húszas években a Ford T-modellje, úgy a hatvanas években a VW ?bogár" volt az a kocsi, amellyel a világ bármely táján találkozhatott az ember.

1933-at írtak, amikor a náci propagandaipar olcsó néprádiót dobott piacra, melyen keresztül emberek milliói szívták magukba a fasiszta szólamokat. A rádió egyébként annyira ?olcsó" volt (75 márka), hogy külföldi adást nem is lehetett vele fogni.

Esetszám Hiba

2 A csomagtartó szigetelõgumiját tartó lemezhorony 20 év után erõsen korrodálódik 2 Az akkumlátor alatt a kifolyt sav lyukat marhat a padlólemezen

2 A nyitott rendszerû lámpákba néhány év után jelentõs por kerülhet, ami csökkenti a fényerõt 2 A benzinszintmérõ jeladóban elkopik az ellenállásszál (200 000 km felett)

2 A kormányban a kürt csúszógyûrûs érintkezõje tövig kophat (200 000 km után)

2 A mûszerfalon a szellõzõnyílás fekete mûanyag alkatrészei 20-30 év után a napfénytõ rideggé válnak és kiszereléskor szétesnek, szétporladnak

2 A fûtés (ha megy) motorszagú

2 Nagy fogyasztás: városban 10-11 liter

2 Esõ esetén az üvegek mindenhol erõsen párásodnak

2 Fagy esetén a szélvédõrõl a jeget kézzel olvasztani kell

2 Gyakori olajcsere (5000 km-enként)

2 Az utángyártott fékgombák egy évig bírják

2 Az utángyártott (mexikói, brazil...) lökhárítók, kilincsek, lámpakeretek néha csak egy hétig bírják (az eredetiek kb.